鋼軌打磨砂輪是一種用于鐵路軌道維護的重要工具。它的主要作用是去除鋼軌表面的疲勞層、腐蝕層和缺陷，使鋼軌表面更加光滑，提高軌道的抗疲勞性和耐腐蝕性，延長軌道的使用壽命。

　　鋼軌打磨砂輪通常由砂輪、電機、減速器、支架等組成。砂輪是核心部分，它是由許多細小的砂粒粘結在一起形成的圓形磨具。這些砂粒的硬度、粒度和粘結劑的選擇都會影響到打磨的效果和質量。電機的功率和轉速會影響到打磨的速度和效率。減速器可以降低轉速，提高打磨的精度和效果。支架則是用來支撐砂輪和電機，方便操作人員使用。

　　在使用鋼軌打磨砂輪時，操作人員需要根據不同的打磨要求選擇不同的砂輪和設置參數。一般來說，砂輪的粒度越細，打磨的表面越光滑，但打磨的效率也就越低。電機的轉速越高，打磨的速度越快，但打磨的精度和效果也就越難控制。因此，操作人員需要根據實際情況進行選擇和調整。

　　根據目前鐵軌打磨砂輪的使用缺陷，湖南興大新材料有限公司與湖南大學材料科學與工程學院通過3年的研發(fā)，開發(fā)了高效長壽命陶瓷樹脂復合CBN鋼軌打磨砂輪。項目采用新型超硬材料立方氮化硼（CBN）取代傳統(tǒng)鋯剛玉材料作為砂輪的主磨料，將CBN經過專利技術表面改性后與湖南大學研發(fā)的CBN專用納米晶體強化陶瓷結合劑混合后壓制成型，燒結成磨削塊體材料。CBN磨削塊按力學設計排布規(guī)律通過樹脂膠結于打磨砂輪基體表面，再對砂輪進行表面加工獲得最終產品。
 

　　用項目工藝制備出的新型陶瓷樹脂復合CBN鋼軌打磨砂輪與傳統(tǒng)剛玉打磨砂輪相比，其技術優(yōu)勢主要體現在以下幾點：

　?。?）項目產品采用新型超硬材料CBN為砂輪的主磨料，其硬度相當于剛玉硬度的2倍，磨削效率是普通砂輪的3-4倍以上，可以大幅度提高打磨車的工作速度。

　?。?）CBN打磨砂輪的使用壽命可達到普通砂輪的20-40倍，在打磨過程中更換頻率低，降低了操作工人的工作強度；單位公里數砂輪磨耗量小，產生的粉塵濃度低，能很好地解決傳統(tǒng)砂輪工作時粉塵超標的環(huán)境問題。

　?。?）CBN砂輪的導熱性是剛玉的45倍，磨削過程中發(fā)熱量少，不會使樹脂裂解產生有害氣體，同時磨削后的鋼軌不易產生磨削燒傷裂紋，可延長可延長鋼軌20%-30%使用壽命。